Il fiume Derwent drena un decimo della massa continentale della Tasmania prima di incontrare il Mar di Tasman a sud di Hobart, e il suo estuario forma uno dei porti naturali più profondi dell'emisfero australe. Il capitano James Cook tracciò il tratto inferiore nel 1777, chiamando Storm Bay in base alle condizioni che il suo equipaggio dovette sopportare; il fiume stesso porta il nome di Derwent Water nel Lake District inglese, una denominazione scelta dal tenente John Hayes durante il suo sopralluogo del 1793. Negli anni '20 dell'Ottocento, il corso d'acqua trasportava navi carcerarie dirette a Port Arthur, velieri carichi di lana attraccavano a Sullivan's Cove e navi baleniere cercavano le balene franche australi che migravano attraverso il canale ogni inverno. Oggi il fiume rimane la spina dorsale commerciale e ricreativa di Hobart, la sua riva occidentale è fiancheggiata da cantieri navali e mercati del pesce, il suo versante orientale si arrampica sui pendii boscosi di kunanyi / Monte Wellington. La crociera con pranzo a Peppermint Bay a Hobart parte da Brooke Street Pier ogni domenica alle 10:30, seguendo la storica rotta di navigazione a valle oltre Bellerive e Sandy Bay, per poi proseguire verso sud oltre il Tasman Bridge, dove il canale si allarga e la linea costiera passa da lungomare urbano a scarpata boscosa. La crociera opera tutto l'anno, sebbene le partenze invernali incontrino spesso le mareggiate occidentali che hanno dato a Storm Bay la sua reputazione. I passeggeri viaggiano a bordo di un catamarano costruito appositamente per le condizioni variabili del Derwent, la cui configurazione a doppio scafo offre stabilità in mare aperto a sud di Blackmans Bay. La cucina dell'imbarcazione prepara un pranzo servito al tavolo utilizzando ingredienti della Tasmania — ostriche di Bruny Island, vini della Coal River Valley, salmone della Huon Valley — servito mentre l'imbarcazione segue la costa verso Peppermint Bay, un'insenatura riparata a quaranta chilometri dalla città dove l'originale Peppermint Bay Hotel fungeva da locanda per le carrozze durante gli anni '50 dell'Ottocento. Il viaggio di ritorno ripercorre la rotta di andata, superando i villaggi di scogliera di Howden e Taroona mentre il Derwent si restringe e lo skyline della città riemerge. Il viaggio di andata e ritorno di tre ore copre circa ottanta chilometri, la stessa distanza che le navi carcerarie percorrevano un tempo in un'intera giornata a vela. La navigazione moderna e i due motori diesel riducono il transito a novanta minuti per direzione, lasciando tempo per il pasto a bordo e una breve sosta a terra nel punto di arrivo meridionale, dove l'attuale sede di Peppermint Bay occupa una posizione accanto al molo con vista attraverso il canale D'Entrecasteaux fino a Bruny Island.