El río Derwent drena una décima parte de la masa terrestre de Tasmania antes de encontrarse con el mar de Tasmania al sur de Hobart, y su estuario forma uno de los puertos naturales más profundos del hemisferio sur. El capitán James Cook trazó el curso inferior en 1777, llamando a Storm Bay por las condiciones que sufrió su tripulación; el río en sí lleva el nombre de Derwent Water en el Distrito de los Lagos de Inglaterra, una designación elegida por el teniente John Hayes durante su inspección de 1793. En la década de 1820, la vía fluvial transportaba barcos de convictos con destino a Port Arthur, clípers cargando fardos de lana en Sullivan's Cove y barcos balleneros que buscaban ballenas francas australes que migraban a través del canal cada invierno. Hoy, el río sigue siendo la columna vertebral comercial y recreativa de Hobart, su orilla occidental bordeada de astilleros y mercados de pescado, su flanco oriental subiendo hacia las laderas boscosas de kunanyi / Mount Wellington. El crucero con almuerzo a Peppermint Bay en Hobart sale de Brooke Street Pier cada domingo a las 10:30, siguiendo la ruta de navegación histórica río abajo pasando Bellerive y Sandy Bay, para luego continuar hacia el sur más allá del puente Tasman, donde el canal se ensancha y la costa pasa de ser un paseo marítimo urbano a un escarpe boscoso. El crucero opera todo el año, aunque las salidas de invierno a menudo encuentran los oleajes del oeste que dieron a Storm Bay su reputación. Los pasajeros viajan a bordo de un catamarán construido a medida para las condiciones variables del Derwent, su configuración de doble casco ofrece estabilidad en mar abierto al sur de Blackmans Bay. La cocina de la embarcación prepara un almuerzo sentado utilizando ingredientes de Tasmania — ostras de Bruny Island, vinos de Coal River Valley, salmón de Huon Valley — servido mientras el barco recorre la costa hacia Peppermint Bay, una cala protegida a cuarenta kilómetros de la ciudad donde el Peppermint Bay Hotel original operó como una posada de diligencias durante la década de 1850. El viaje de regreso recorre la ruta de salida, pasando por los pueblos de acantilados de Howden y Taroona mientras el Derwent se estrecha y el horizonte de la ciudad vuelve a aparecer. El viaje de ida y vuelta de tres horas cubre aproximadamente ochenta kilómetros, la misma distancia que los barcos de convictos recorrían una vez en un día completo a vela. La navegación moderna y los motores diésel gemelos reducen el tránsito a noventa minutos en cada dirección, dejando tiempo para la comida a bordo y una breve parada en tierra en el punto de retorno del sur, donde el establecimiento actual de Peppermint Bay ocupa una posición junto al muelle con vistas a través del canal D'Entrecasteaux hacia Bruny Island.