La rivière Derwent draine un dixième de la masse terrestre de Tasmanie avant de rejoindre la mer de Tasman au sud de Hobart, et son estuaire forme l'un des ports naturels les plus profonds de l'hémisphère sud. Le capitaine James Cook a cartographié le cours inférieur en 1777, nommant Storm Bay en raison des conditions subies par son équipage ; la rivière elle-même porte le nom de Derwent Water dans le Lake District en Angleterre, une appellation choisie par le lieutenant John Hayes lors de son relevé en 1793. Dans les années 1820, la voie navigable transportait des condamnés en route vers Port Arthur, des clippers chargés de balles de laine à Sullivan's Cove, et des baleiniers à la recherche de baleines franches australes qui migraient par le canal chaque hiver. Aujourd'hui, la rivière reste l'épine dorsale commerciale et récréative de Hobart, sa rive ouest étant bordée de chantiers navals et de marchés aux poissons, et son flanc est s'élevant vers les pentes boisées de kunanyi / mont Wellington. La croisière déjeuner à Peppermint Bay à Hobart part du Brooke Street Pier chaque dimanche à 10h30, suivant l'itinéraire de navigation historique en aval devant Bellerive et Sandy Bay, puis se poursuivant vers le sud au-delà du pont Tasman, où le canal s'élargit et le rivage passe d'un front de mer urbain à une escarpement boisé. La croisière fonctionne toute l'année, bien que les départs hivernaux rencontrent souvent la houle d'ouest qui a donné à Storm Bay sa réputation. Les passagers voyagent à bord d'un catamaran construit sur mesure pour les conditions variables de la Derwent, sa configuration à double coque offrant une stabilité dans les eaux libres au sud de Blackmans Bay. La cuisine du navire prépare un déjeuner servi à table avec des ingrédients tasmaniens — huîtres de Bruny Island, vins de Coal River Valley, saumon de Huon Valley — servi pendant que le bateau longe la côte vers Peppermint Bay, une baie abritée située à quarante kilomètres de la ville où l'hôtel original de Peppermint Bay fonctionnait comme une auberge de diligence dans les années 1850. Le voyage de retour retrace l'itinéraire aller, passant devant les villages en haut de falaise de Howden et Taroona à mesure que la Derwent se rétrécit et que l'horizon urbain de la ville réapparaît. L'aller-retour de trois heures couvre environ quatre-vingts kilomètres, la même distance que les convois de condamnés parcouraient autrefois en une journée complète à la voile. La navigation moderne et les deux moteurs diesel réduisent le trajet à quatre-vingt-dix minutes dans chaque direction, laissant du temps pour le repas à bord et une brève escale à terre au point de retour méridional où le site actuel de Peppermint Bay occupe une position au bord de la jetée avec vue sur le canal D'Entrecasteaux jusqu'à Bruny Island.